小田急と相鉄がクロスする大和(やまと)駅から東に12〜3分も歩くと、
珍しい橋がある。境川(さかいがわ)に架かる一方通行の「鹿島橋(かし
まばし)」である。横浜市から西方の大和市へ越える車はいいが、東、
横浜へ抜けるには下流の「境橋」へ回り道するしかない。

　この鹿島橋から境橋までが、訪ねにきた地域で、昔、要石(かなめい
し)とか宮下(みやした)とか呼んでいる集落である。

　「なぜ、水音が高いのだろう」

で薄れてはいるが・・・。瀬音は選手の雄叫(おた
け)びのように響いてくる。
　境川は、鹿島橋とすぐ上流の相鉄鉄橋を立て続
けに潜っている。鉄橋付近で大きく「く」の字に急カ
ーブを切っている。流れは曲がり目の堤にドンっと当
たって巴(ともえ)に渦巻き、深みを増している。理由
はすぐ分かった。下流、鹿島橋下で群立するブロッ
クチームが堰いているからだ。ブロックに突き当たり、
川水は、白く跳ね上がり、宙で互いにぶつかり、あら
げざわめいて、下っていく。立ちのぼる川音は、長雨
時に特有な響きなのだ。

　

　1.石段の右手、「南無(なむ)阿弥陀仏(あみだぶつ)」と刻まれた徳本念仏塔。(写真5)頭の尖(とが)った角
柱の塔で、右側の文字からは、建立が文政元（1818）年であったことが分かる。前年は浄土宗の僧侶(そ
うりょ)・徳本行者が相模(さがみ)国を巡行して教導・遊化(ゆげ)した年だから、この時、信心を深めた近在
（深見・鶴間・瀬谷ほか）の人々が造立したに違いない。碑面の味わいのある文字「南無阿弥陀仏」は、徳
本上人独特の書体である。

　

　

　

　

　

　　仏導寺と深見神社の建つ崖(がけ)の高みを東へ降りると、境川まで平地が広がっている。ここ要石地
区は今でこそ住宅地のように変わっているが、つい前までは田が広がっていた。一段高い丘の端に代々
住まう青木稔さんは、境川を越えて水田を渡る涼しい「巽(たつみ)の風」を思い出すという。

　氏の話によると、そのころ用水は相鉄線鉄橋少し上流の堰(せき)から引いていた。堰からわずかな下り
勾配(こうばい)でアゲボリ（揚げ堀）が設けられていた。アゲボリは、丘の縁にそって南へ南へと刻まれて
いた。全農家が利用する用水であるだけに、堀と堰の維持強化は農家にとって大切であった。取り決めた
日取りに全村民総出でホリサライ（堀浚(さら)い）をし、秋にはセキバライ（堰払い）をして取水をやめ、また
春になると堰造りするのが、村の年中行事だった。堰とは簡単な工作物で、橋構造のものに柱を数本川中
に立て、これに板を添えて水を堰くのである。橋構造の工作物を常設するまでは、福田(ふくだ)など近くの
村と同様に、土砂を俵に詰めて川中に投入したとか。取水口や堰の周辺はしっかりと堤を造り固めるのが
要諦(ようてい)であるから、土砂や竹木を使った土木工事が基本であった。土砂は近くの崖を崩して採って
いた。要石では、仏導寺の丘の東辺がこのドトリバ（土採り場）であった。

　大正8年だったとか、春、堰普請に取り掛かっていた。その最中にドトリバから骨、壷(つぼ)、甕(かめ)が
多く掘り出されて、村中大騒ぎになったことがある。壼などは大和小学校に保管を依頼したというが、今は
存否不明である。

　富沢美晴さんは、今も電話を受けるとき、「セーべーサマだよ」とイエナで応答することがある。「サマ」もイエナの
名称であるので、自分を「セーべーサマ」と表現するのだが・・・と、苦笑される。